
2-kerroksisten hissijärjestelmien integrointi olemassa oleviin rakennuksiin
Auton koko
• Suurin pituus (mm): 5300
• Suurin leveys (mm): 2050
• Korkeus (mm): 1550/2050
• Enimmäispaino (kg): 2350
Nostonopeus: 3,8-4,5 m/min
Ohjausmenetelmä: Painike/IC-kortti
Jälkiasennus a2-tasoinen hissipysäköintijärjestelmänykyiseen rakentamiseen tai muotoon on monimutkainen suunnittelu- ja logistiikkayritys, joka vaatii huolellista suunnittelua, koordinointia ja sopeutumiskykyä. Toisin kuin uudessa rakentamisessa, tällaiset tehtävät rajoittuvat valmiiksi rakennetun ympäristön ruumiillisiin olosuhteisiin, mikä edellyttää, että kone noudattaa, vaihtoehtona kuin sanelee, verkkosivuston olosuhteita. Olennaiset kysymykset pidentävät aiempia pelkkä tilapuku ilmentääkseen rakenteellista kapasiteettia, toiminnan jatkuvuutta ja saumatonta integraatiota vanhaan infrastruktuuriin.
Tapa alkaa täydellisellä verkkosivuston online-kyselyllä ja rakennearvioimalla. Tämä tärkeä vaihe edellyttää erityisiä mittauksia ja arviointeja mahdollisten arkkitehtonisten ja rakenteellisten tekijöiden, kuten nykyisten pylväiden,-kantavien seinien, palkkien, lattialaattojen ja kattokorkeuksien, kanssa havaitsemiseksi. Se sisältää lisäksi sulautettujen laitosten perusteellisen arvioinnin, joka sisältää sähköjohdot, putkistot, uunin sprinklerilinjat ja LVI-kanavat. Tavoitteena on kerätä erityisiä tilastotietoja konekaavion muodostamiseksi, joka pystyy mukautumaan näihin rajoituksiin ja välttämään tärkeimmät purkutyöt tai kalliit{4}}rakennemuutokset. Modulaaristen 2-tasoisten järjestelmien luontainen joustavuus, jotka voidaan konfiguroida lineaarisiin, rinnakkaisiin tai itsenäisiin järjestelyihin, muuttuu huomattavaksi hyödyksi näissä spatiaalisissa pulmatehtävissä.
Asennussuunnittelu ja -järjestys on räätälöity{0}}, jotta rakennuksen jatkuvat toiminnot vältetään. Valikoimissa, kuten vilkkaiden asuintallien, hotellien tai sairaaloiden, osittaisen pysäköinnin standardin yleisen suorituskyvyn säilyttäminen on yleensä sopimusperusteinen ja toiminnallinen välttämättömyys. Asennus voidaan lisäksi myös strategisesti vaiheittain siirtää työalueet etänä ja suorittaa peräkkäin. Etenkin esivalmistettuja modulaarisia tekijöitä suositellaan tässä, koska ne mahdollistavat nopeamman-työmaalla tapahtuvan kokoonpanon, lyhentävät työn kestoa jokaisella vuosineljänneksellä ja mahdollistavat yhden---tyyppisen alueen toimivuuden. Selkeä logistinen suunnittelu kankaan toimitukseen, lavastukseen ja jätteiden poistoon sisätiloissa hillitty nettisivu on ensiarvoisen tärkeää.
Integrointi nykyaikaisten rakennusten kanssa vaatii varovaista teknistä rajapintahallintaa. Pysäköintilaskentalaitteen sähköinen laskentalaite halutaan liittää rakennuksen päävoimavaraan, mikä vaatii säännöllisesti päivitettäviä saavutettavia tai sitoutuneita piirejä. Ohjausrakenteet saattavat myös haluta liittyä nykyisiin rakentavien hallintorakenteiden (BMS) kanssa tai päästä verkkojen hallintaan. Ratkaisevaa on, että tämä integrointi on suoritettava siten, että säilytetään selkeä suojaerottelu ja vika-turvalliset mekanismit, jotta voidaan varmistaa, että pysäköintijärjestelmän toiminta ei enää vaaranna rakennuksen ydinsähköturva- tai tulisijaturvajärjestelmiä.
Lisäksi kuluttajien pääsyyn, ilmanvaihtoon, valaistukseen ja opasteisiin nykyisen ympäristön sisällä tulee kiinnittää huomiota, jotta varmistetaan suojattu ja johdonmukainen asennus{0}}.
Viime kädessä tämä liiallinen sopeutumiskyky tekee 2-Tier Lift Systemsistä toimivan ja säännöllisesti ylivoimaisen ratkaisun kaupungin uudistamiseen, rakentamiseen kunnostustöihin ja talon optimointitehtäviin sellaiseen paikkaan, jossa täydellisen purkamisen ja jälleenrakennuksen kustannukset, aika ja häiriöt eivät ole nyt mahdollisia. Työskentelemällä nykyisen rakenteen materiaalin sisällä ne tarjoavat täysikokoisia positiivisia tekijöitä pysäköintimahdollisuuksiin säilyttäen samalla rakennuksen ytimen eheyden ja toiminnan.
Tekniset tiedot
|
Tuotetyypit |
Pystysuuntainen parkkipaikka |
|
|
Auton koko |
Suurin pituus (mm) |
5300 |
|
Suurin leveys (mm) |
2050 |
|
|
Korkeus (mm) |
1550/2050 |
|
|
Suurin paino (kg) |
2350 |
|
|
Ajoneuvon kapasiteetti |
2n (yksikköä) Missä n on sarakkeen määrä |
|
|
Nostomoottori |
2,2kw |
|
|
Nostonopeus |
3,8-4,5 m/min |
|
|
Ajotapa |
Moottorikäyttöinen, ketju- tai vaijeri nosto; Hydraulinen veto |
|
|
Valvontamenetelmä |
Painike/IC-kortti |
|
Tuotteen kuva
|
Tuotetyypit |
Pystysuuntainen kallistustyyppi |
Kaksi{0}}pilarin tyyppiä |
Kehyksen tyyppi |
|
Näkymä edestä |
|
|
|
|
Vasen sivunäkymä |
|
|
|
|
Näkymä ylhäältä |
|
|
|
Tuotenäyttö
Tietoja meistä

Suositut Tagit: 2-kerroksisten hissijärjestelmien integrointi olemassa oleviin rakennuksiin, Kiina 2-kerroksisten hissijärjestelmien integrointi olemassa olevien rakennusten valmistajien, toimittajien ja tehtaiden kanssa
Saatat myös pitää
Lähetä kysely


























